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California presenta plan para reducir el uso de combustibles fósiles

California podría alcanzar sus objetivos a través de una transición drástica de los combustibles fósiles que alimentan automóviles, camiones, aviones, barcos, hogares, empresas y otros sectores de la economía.

Por AP

- 11 de Mayo de 2022 - 12:50 hs
California presenta plan para reducir el uso de combustibles fósiles.

California presenta plan para reducir el uso de combustibles fósiles. (Pexels)

Las nuevas casas construidas en California a partir de 2026 deben ser alimentadas por hornos totalmente eléctricos, estufas y otros electrodomésticos para que California cumpla con sus ambiciosos objetivos de cambio climático en las próximas dos décadas, según un plan estatal de reducción de la contaminación publicado el martes.

La hoja de ruta de la Junta de Recursos del Aire de California establece al estado en el camino para lograr la "neutralidad de carbono" para 2045, lo que significa que se elimina tanto carbono del aire como se emite. La línea de tiempo del estado es una de las más ambiciosas de la nación; Hawái tiene un objetivo similar y algunos otros estados tienen una fecha límite para 2050.

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El personal de la junta recomienda que el estado reduzca el uso de petróleo y gas en un 91 % para 2045 y que utilice la tecnología para capturar y almacenar las emisiones de carbono de las fuentes restantes.

El plan fue elaborado por el personal de la junta aérea y no es definitivo; comenzará un proceso de comentarios públicos y los designados políticos que componen la junta aérea decidirán en última instancia si realizan algún cambio. La Legislatura u otros organismos reguladores tendrían que acordar poner en marcha las diversas políticas. La Comisión de Energía de California, por ejemplo, establece códigos de construcción.

Aun así, los funcionarios estatales dijeron que el documento representa un paso importante para California y el resto de la nación. California es el estado más poblado de la nación y tiene la quinta economía más grande del mundo en comparación con otras naciones. Ese poder económico significa que las opciones políticas del estado pueden impulsar grandes cambios empresariales, y otros estados a menudo siguen el ejemplo de California en materia de política climática.

"Cuando sea definitivo, este plan servirá de modelo para otras economías industriales de todo el mundo", dijo Jared Blumenfeld, secretario de la Agencia de Protección Ambiental de California.

Pero ni los defensores de la justicia ambiental ni la industria petrolera estaban contentos. Los grupos ecologistas criticaron el plan por su dependencia de las tecnologías de captura de carbono, que, según dicen, permite que las refinerías de petróleo, las plantas de cemento y otras industrias sigan contaminando en los barrios desfavorecidos. También señalaron un elemento poco señalado del plan que pide la expansión de la capacidad de gas natural como un fracaso por parte de la junta aérea.

"En un momento en el que necesitamos estar planeando una eliminación gradual de los combustibles fósiles, nuestros principales reguladores del aire están planeando una expansión masiva de las centrales eléctricas de gas sucio", dijo Ari Eisenstadt, gerente de campaña de Regenerate California, en un comunicado. El grupo es una asociación entre la Alianza de Justicia Ambiental de California y el Sierra Club que aboga por la energía limpia.

Mientras tanto, la Asociación del Petróleo de los Estados Occidentales denunció que el plan significa más "prohibiciones, mandatos y regulaciones costosas".

"Obligar a la gente a elegir ciertos trabajos, ciertos automóviles, ciertos hogares y ciertos momentos para usar la energía está fuera de contacto con cómo vive la gente común", dijo la presidenta de la WSPA, Catherine Reheis-Boyd, en un comunicado.

Cambiar la forma en que se alimentan los edificios y los medios de transporte está en el centro del plan de la junta aérea. Sugiere que el estado exija que todas las casas nuevas tengan electrodomésticos a partir de 2026 y nuevos negocios para 2029. Para los hogares existentes, el 80 % de las ventas de electrodomésticos deberían ser eléctricas para 2030 y el 100 % para 2035. Eso ayudaría a garantizar la transición de las casas más antiguas a electrodomésticos cuando los propietarios necesitan actualizarlas.

Mientras tanto, el transporte es la mayor fuente de emisiones de gases de efecto invernadero del estado. El estado ya está en camino de exigir que todos los turismos nuevos vendidos sean de cero emisiones para 2035.

El plan también recomienda: todas las ventas de camiones sean de cero emisiones para 2040, que el 10% de las demandas de combustible de los aviones se satisfagan con hidrógeno o baterías para 2045, que el 100% de los camiones de transporte sean de cero emisiones para 2035 y que el 100% de las ventas de trenes de pasajeros sean de cero emisiones para 2030.

El plan impondría una nueva demanda significativa a la red eléctrica, lo que requeriría que el estado ampliará rápidamente las opciones de energía solar y almacenamiento, así como la infraestructura de hidrógeno, incluidas las tuberías.

El objetivo de neutralidad de carbono de California para 2045 se deriva de una orden ejecutiva de ese entonces gobernador. Jerry Brown firmó en 2018. Pero se ha pedido a la junta aérea que publique una hoja de ruta para lograr los objetivos climáticos del estado cada cinco años desde 2008.

La última versión del plan exploró cómo California cumplirá con una ley estatal que requiere una reducción del 40 % en las emisiones de gases de efecto invernadero con respecto a los niveles de 1990 para 2030. Algunos observadores del proceso habían pedido un análisis sólido del progreso del estado hacia el objetivo de 2030, incluido el papel que se esperaba que desempeñara el programa de límites máximos y comercio de firma de California.

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Pero el documento de más de 200 páginas publicado el martes incluye solo una pequeña sección sobre el progreso del estado hacia 2030 y no establece directamente qué nivel de reducción de emisiones se espera de los diversos programas que el estado ya tiene en marcha.

Dice que el papel de los límites máximos y el comercio en el logro de los objetivos del estado probablemente disminuirá. El programa requiere que las empresas compren créditos iguales a la cantidad de carbono que quieren emitir, con el objetivo de estimular reducciones en las horas extras a medida que aumenta el precio de los créditos.

La junta aérea no evaluará si se necesitan cambios para alcanzar el objetivo de 2030 hasta después de que finalice el plan de análisis, dijo el plan.

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AP

The Associated Press o AP es una agencia de noticias de Estados Unidos fundada en 1846 con sede en la ciudad de Nueva York y con equipos de cobertura en más de 100 países. Goza de gran prestigio internacional, han ganado más de 50 premios Pulitzer, incluidos 31 por fotografía, desde que el premio se creó en 1917.

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